Transportmetodene for importhandel fra Kina inkluderer hovedsakelig følgende:
1. Jernbanetransport: China Europe regulære tog og China Laos jernbane er viktige jernbanetransportkanaler. China Europe-godstoget vil kjøre 17 000 tog og sende 1,9 millioner TEU med varer i 2023, en år-til-år økning på henholdsvis 6 % og 18 %. China Laos Railway har også betydelig forbedret logistikkeffektiviteten mellom Kina og Sørøst-Asia, spesielt når det gjelder import av frukt og andre produkter.
2. Veitransport: Import- og eksporthandelsvolumet til landhavner som Friendship Pass økte med 15,6 %, noe som viser veitransportens viktige rolle i grensehandelen.
3. Vannveistransport: Vannveisrutene mellom Kina og ASEAN-landene blir stadig tettere, og antall ruter fra Beibu Gulf Port til ASEAN-land har økt til 35. Handelsvolumet mellom Beibu Gulf Port og ASEAN har økt med 12,8 %.
4. Sivil luftfartstransport: Selv om den utgjør en relativt liten andel innen godstransport, spiller sivil luftfart en rolle i transporten av visse varer av høy verdi eller presserende behov.
5. Rørledningstransport: For spesifikke råvarer som råolje er rørledningstransport en viktig måte, spesielt for import av råolje fra regioner som Kina, Russland, Kina, Kasakhstan og Kina Myanmar.
6. Maritim transport: Mer enn 80 % av Kinas råoljetransport kommer hovedsakelig fra havet, og importert råolje kommer hovedsakelig fra Midtøsten, Afrika og Sør-Amerika, og er avhengig av store cruiseskip for maritim transport.
Disse transportmåtene danner sammen et mangfoldig, logisk handelsnettverk for Kinas logistikk og handelseffektivitet. handel.
hvilk datatransport-metode kostnadseffektiv for import av handel fra Kina
Transportmetodene for importhandel fra Kina inkluderer hovedsakelig sjøfrakt, luftfrakt, jernbanetransport og veitransport. Basert på søkeresultatene kan vi sammenligne kostnadene for disse transportmetodene:
1. Sjøfrakt: Sjøfrakt er den billigste transportmåten, men den har lengre ledetid, og det tar omtrent 30 dager å nå grunnleggende havner i Europa, og det kan ta enda lengre tid å nå utenfor havnedestinasjoner. Sjøfrakt er egnet for bulkgods og gods med lave tidskrav.
2. Flyfrakt: Flyfrakt er den raskeste transportmåten med kort leveringstid. Den kan flys til europeiske basishavner samme dag og ankomme samme dag, mens det tar 2-3 dager for lastebiler å overføre til andre havner. Flyfraktprisene er omtrent 4–5 ganger høyere enn jernbanetransport, noe som gjør den egnet for varer med høye krav til aktualitet, for eksempel varer med høy verdi eller presserende behov.
3. Jernbanetransport: Jernbanetransport er en middels hastighet og middels pris transportform. De siste årene, med promoteringen av "the Belt and Road"-initiativet, har jernbanetransport fått sterk støtte fra staten. Jernbanetransportprisene er relativt høyere enn sjøtransport, men billigere enn flytransport, og mindre påvirket av været, med en høyere tidshastighet.
4. Veitransport: Veitransport har høy fleksibilitet og er egnet for kortdistanse- og grensehandel, men kostnadene og effektiviteten er kanskje ikke like gode som jernbane- og sjøtransport.
Tatt både kostnad og aktualitet i betraktning, er sjøfrakt vanligvis det mest kostnadseffektive alternativet, spesielt for bulkgods og gods. For varer med høy verdi eller presserende behov som krever rask transport, kan flyfrakt være nødvendig, til tross for de høyere kostnadene. Jernbanetransport gir et kompromissalternativ, egnet for situasjoner der det er visse krav til aktualitet, men begrenset budsjett. Det endelige valget av transportmetode avhenger av de spesifikke egenskapene til varene, transportbehov og kostnadsbudsjett.
Hvilke dokumenter kreves for å importere handel fra Kina
Importering av følgende handelsdata fra Kina->
krever vanligvis følgende handel fra Kina:
data-mce-fragment="1">1. Kommersiell faktura: Utstedt av eksportøren, med detaljert beskrivelse, mengde, enhetspris, totalpris og annen informasjon om varene.
2. Pakkeliste: utstedt av eksportøren, som gir informasjon om emballasjen til varene, inkludert emballasjematerialer, metoder, mengder osv.
3. Fraktbrev: Utstedt av rederiet bekrefter det at varene har blitt lastet på skipet og transportert til importlandet.
4. Salgskontrakt: En kontrakt signert av både kjøper og selger, som inkluderer informasjon som spesifikasjoner, mengde, enhetspris og leveringstid for varene.
5. Kvalitetssertifikat: Utstedt av eksportøren, det bekrefter at kvaliteten og spesifikasjonene til varene oppfyller kravene.
6. Opprinnelsessertifikat: Utstedt av eksportøren, bekrefter det opprinnelsen til varene.
7. Sanitetssertifikat: bekrefter at varene oppfyller de sanitære standardene i importlandet.
8. Fytosanitært sertifikat: Gjelder for planter og planteprodukter, det beviser at varene oppfyller de fytosanitære kravene i importlandet.
9. Importlisens: I henhold til "Tiltak for administrasjon av importlisenser for varer", for varer som er begrenset fra import, må det søkes om en importlisens fra handelsdepartementet eller dets autoriserte byrå.
10. Business License of Enterprise Juridisk Person: Oppgi det juridiske driftssertifikatet til bedriften.
11. Registreringsskjema for utenrikshandelsoperatører eller import- og eksportbedriftskvalifikasjonssertifikat: Det beviser at bedriften er kvalifisert til å drive import- og eksportvirksomhet.
12. Autorisasjons- og overdragelsesavtale for fortollingsetaten: Hvis fortollingen utføres av et agentfirma, er det nødvendig å gi det.
13. Andre dokumenter som bør sendes inn i henhold til relevante forskrifter: kan inkludere spesifikke sertifiseringsdokumenter for spesifikke varer, som modellgodkjenningssertifikater for trådløst utstyr, importinspeksjonsrapporter for gamle skip, etc.
Disse dokumentene kreves vanligvis for importfortolling, og de spesifikke dokumentene som kreves for typen av vare og importen kan variere avhengig av hvilken type og land som skal importeres. spesifikk handelssituasjon.
Vårt firma tilbyr svømmehetter, svømmebriller, badedrakter, snorkemasker, dykkingsmasker, dykkingsmasker,> flytedrakter, våtdrakter og andre produkter. Velkommen globale kunder til å spørre.
Våre svømme- og dykkeprodukter eksporteres, og nesten alle våre kunder bruker sjø- og luftfrakt. Nesten alle store bestillinger sendes sjøveien, noe som resulterer i lavere transportkostnader.
